尊敬的網(wǎng)友“且行且珍惜”：

感謝對西部網(wǎng)《民生熱線》的支持！針對您反映的問題，寶雞市人民政府及時給予了回復，以下是回復的主要內(nèi)容：

經(jīng)調(diào)查，網(wǎng)友所反映情況基本屬實。城市公交線路開通、延伸、調(diào)整是一項系統(tǒng)工程，涉及到城市整體規(guī)劃布局、道路交通條件、重疊與轉(zhuǎn)乘系數(shù)、調(diào)度場站、車輛運力、線路長度、票價政策、客流分布等多方面因素，因此，需要全盤考慮。如果不統(tǒng)籌規(guī)劃公交線路的開通、延伸、調(diào)整，將會造成城市交通體系的混亂，造成運營秩序無保證，增加道路資源壓力和交通擁堵等一系列問題，給群眾出行和城市交通安全將會帶來嚴重的影響。

目前，寶光路已有61路運營，該線路由廣元南路至行政中心，已經(jīng)能夠滿足寶光路乘客至行政中心的直達乘車需求。寶光路乘客也可乘坐8路、28路、41路轉(zhuǎn)乘22路、7路、46路等車次，僅一次轉(zhuǎn)乘，即可到達市民中心或高速客運中心，乘車也比較方便。

對于網(wǎng)友提出的繞行直達市民中心或高速客運中心問題，通過調(diào)研，該線路與現(xiàn)有多條公交線路重合，將會造成重疊系數(shù)增加、車輛空駛嚴重、運力資源浪費等問題。

目前，寶光路地區(qū)也無公交調(diào)度場站，車輛的運營調(diào)度、臨時檢修、保養(yǎng)、保潔以及工作人員臨休、辦公、管理等基礎(chǔ)工作也將無法得到保障。今后，我市將隨著城市規(guī)模不斷擴大，要完全滿足全市任意兩地之間一次直達乘車的需求是目前公交規(guī)范無法實現(xiàn)的，也不切合實際，這在全國各地甚至發(fā)達城市也是普遍存在的問題。因此，繞行直達線路開通存在一定困難和問題，待條件成熟時，我們將及時滿足群眾需求。

對以上回復如有疑問，可與西部網(wǎng)《民生熱線》編輯部聯(lián)系：029-85257538-103

西部網(wǎng)

2014年4月29日